Stadtentwicklung

Ein Verkehrsmittel verändert das Gesicht der Stadt

Sichtbare Auswirkungen hat die Stadtbahn auch auf das Heilbronner Stadtbild. Völlig neu gestaltet wurden im Zuge des Stadtbahnbaus der Bahnhofsvorplatz mit seinem preisgekrönten Glasdach über der kombinierten Bahn-Bus-Haltestelle, der Platz am Kongress- und Veranstaltungszentrum "Harmonie", sowie die Bahnhof- und Kaiserstraße. Dabei setzte Heilbronn auf ein einheitliches Gestaltungskonzept und scheute auch die dazu notwendigen Investitionen nicht.

Für weitere städtebauliche Projekte gab die Stadtbahn die Initialzündung: für den Um- und Ausbau der "Harmonie", die "Gestaltungsoffensive Innenstadt" mit einem attraktiven Umbau der Fußgängerzonen, die zum Shoppen und Flanieren einladen, und für den Marktplatz ein völlig neues nächtliches Gesicht mit einem ausgeklügelten Beleuchtungskonzept.

Doch damit nicht genug: auch private Investoren zogen entlang der Stadtbahnstrecke nach. Eingeweiht wurde zeitgleich mit der Stadtbahnlinie in die Innenstadt das „K3“, das neben Komödienhaus und Stadtbibliothek weitere städtische Einrichtungen unter einem Dach vereint, aber auch einem Multiplex-Kino, zahlreichen Ladengeschäften und Büroräumen Platz bietet. Die gesamte Bahnhofstraße, vorher vernachlässigter Straßenzug, erwacht, seit die Stadtbahn sie durchfährt, zu neuem Leben. Renovierung der Häuser und der Bau des „Neckarturm“ mit Hotel, Büros und Ladengeschäften schaffen ein ansprechendes Ambiente.

Und auch in der Einkaufsmeile von Heilbronn wirkte das Gesamtkonzept Stadtbahn als Impulsgeber, so dass etliche Einzelhändler sich zu weit reichenden Umbaumaßnahmen entschlossen haben. Betrachtet man die Auswirkungen der Stadtbahn weiträumiger, sieht man, dass eine ganze Region von ihr profitiert. Wie auch die Landkreisgemeinden feststellen, steigt der Bedarf an stadtbahnnahen Wohn- und Gewerbegebieten und schon bevor die Stadtbahn verkehrte, stellten die Städte und Gemeinden entlang der Strecke nach Öhringen eine zunehmende Nachfrage und einen Anstieg der Grundstückspreise fest.

Auch für die Heilbronner Nordstadt, durch die die Stadtbahn nach Neckarsulm und weiter über Bad Friedrichshall bis Sinsheim und Mosbach/Neckarelz fahren soll, rechnet man mit weit reichenden städtebaulichen Veränderungen. Durch die Stadtbahn selbst, aber genauso durch die begleitende Gestaltung des Straßenraumes und, wie das Beispiel Bahnhofstraße vorbildlich zeigt, durch private Initiativen.